Vad används strömmen till?
Tja, främst inom transportmaskiner, jordbruksmaskiner, entreprenadmaskiner och generatoraggregat och andra aspekter av utrustning.
Hur fungerar makten?
Det här är lite mer komplicerat att prata om. Först och främst använder vår mikrokultivator inget mer än två motorer, diesel och bensin. Låt oss börja med bensin. Bensinmotorn startar med utgången från bränsletanken sprutad av förgasaren in i tändstiftet på cylinderhuvudet, sedan genom vevstakekolven och slutligen till vevaxeln. Diesel är lite annorlunda. Det är oljan genom injektionspumpen och sedan genom högtrycksslangen till injektorn och slutligen till stånghuvudet. En sådan process.
Bensinmotorn är huvudsakligen horisontell stång, vind, fyrtakt. Vindenergi är vindvärme. Precis som en dator behöver värmeavledning, har en dator ett värmeavledningshål. Denna kraft placeras på mikrokultivatorn och samlar främst vindvärme genom lufthuven. Dessutom är kraften hos vevaxeln främst för att hjälpa till med värmeavledning. När det gäller den horisontella stången betyder fyrtaktaren att den fungerar fyra gånger.
Vad är skillnaden mellan dem?
Först och främst, när det gäller hastighet, är bensin snabbare. För det andra, kvalitetsmässigt är diesel generellt mer lämpad för att dra tunga laster. Därför är den allmänna bensinmotorn lämplig för sandjord och annan mjuk jord, och diesel är lämplig för hård jord.
Är det någon speciell skillnad mellan diesel och bensin?
Tja, bara när det gäller diesel och bensin är det enda vi skiljer här modellen, och ju större modell, desto mer kraft. Vår dieseleffekt är huvudsakligen 170,173,186,190,192. Bensin är huvudsakligen 170.173.190.192.
Självklart skiljer vi också från varumärket. Den mest sålda modellen är Honda. Naturligtvis finns det de mer kända märkena från Kama.
Vilka är komponenterna i motivation?
Det finns fyra. Luftfilter, ljuddämpare, bränsletank och vevaxel.
Tja, det handlar om det för motivationen. Om du är intresserad, vänligen prata med oss privat, kära!
